Überblick
Der Masterstudiengang Schiffbau und Meerestechnik an der TU Hamburg vermittelt vertiefte ingenieurwissenschaftliche Kenntnisse zur Entwicklung maritimer Systeme und ozeanografischer Technologien. Am traditionsreichen Industriestandort Hamburg profitieren Studierende von einer forschungsnahen Ausbildung mit sechs wählbaren Spezialisierungsrichtungen. Das Studium lässt sich zudem dual absolvieren oder mit einem parallelen Management-Studium am NIT kombinieren.
Studieninhalte
Über den Studiengang
An der Schnittstelle der Fachgebiete Schiffbau, Meerestechnik und angrenzender maschinenbaulicher Disziplinen bereitet der weiterführende Master-Studiengang an der TU Hamburg auf eine wissenschaftliche und eigenständige Tätigkeit in Industrie und Forschung vor. Die Studierenden vertiefen ihre ingenieurwissenschaftlichen, mathematischen und naturwissenschaftlichen Kenntnisse und entwickeln ein kritisches Bewusstsein für neuere Erkenntnisse ihrer Disziplin. Das viersemestrige Vollzeitstudium schließt mit dem Grad Master of Science (M.Sc.) ab und umfasst 120 ECTS-Punkte.
Studieninhalte & Module
Der Studiengang kombiniert verbindliche Pflichtgrundlagen mit individuellen Gestaltungsmöglichkeiten durch Wahlpflichtbereiche. In der gemeinsamen Kernqualifikation belegen alle Studierenden folgende Module:
- Strukturanalyse von Schiffen und meerestechnischen Konstruktionen
- Schiffsvibrationen
- Schiffssicherheit
- Seeverhalten von Schiffen und Schiffbaulabor
- Maritime Technik und meerestechnische Systeme
Ergänzt wird das Curriculum durch sechs individuell wählbare Wahlpflichtmodule, die Pflichtbereiche „Betrieb & Management“ sowie „Nichttechnische Ergänzungskurse“, eine wissenschaftliche Projektarbeit (12 LP) und die Masterarbeit (30 LP).
Berufsperspektiven
Die Absolventinnen und Absolventen sind qualifiziert, berechnende, entwerfende und implementierende Methoden für Schiffe und meerestechnische Systeme eigenständig zu entwickeln und anzuwenden. Ihre berufliche Tätigkeit kann dabei systemtechnisch ausgerichtet sein, wie etwa beim Gesamtentwurf von Schiffen oder Anlagen, oder sich auf Spezialgebiete wie Hydrodynamik und Festigkeit konzentrieren. Zudem befähigt die vertiefte Methodenkompetenz zur wissenschaftlichen Weiterqualifikation im Rahmen einer Promotion.
Besonderheiten
Durch die Wahlpflichtmodule stehen sechs thematische Spezialisierungen zur Auswahl: Entwurf, Konstruktion und Festigkeit, Fluiddynamik und Schiffstheorie, Schiffsmaschinenbau, Meerestechnik sowie Planung und Fertigung.
Hinsichtlich der Unterrichtssprache gilt eine Übergangsregelung: Bis zum Sommersemester 2026 wird auf Deutsch mit englischen Anteilen unterrichtet, ab dem Wintersemester 2026 wechselt die Unterrichtssprache vollständig auf Englisch. Der Studiengang kann zudem als duales Studium absolviert werden.
Zulassung & Voraussetzungen
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Erster berufsqualifizierender Abschluss mit mindestens guten Leistungen, erworben an einer deutschen oder ausländischen Hochschule. Die erforderlichen fachspezifischen Anforderungen und Kompetenzen finden Sie unter: https://www.tuhh.de/tuhh/studium/bewerbung/masterstudiengaenge-deutschsprachig/anforderungen-fuer-die-master-studiengaenge.html.
Bewerbung & Fristen
Studienbeginn: Sommer- und Wintersemester