Überblick
Der englischsprachige Masterstudiengang Naval Architecture and Ocean Engineering an der Hochschule Bremen bereitet Studierende gezielt auf anspruchsvolle Fach- und Führungsaufgaben in der internationalen maritimen Wirtschaft vor. Am traditionsreichen Schifffahrtsstandort Bremen vertiefen die Teilnehmenden ihre Kenntnisse im Schiffbau sowie in der modernen Meerestechnik. Je nach qualifizierendem Erststudium kann der fortgeschrittene Studiengang flexibel in drei oder vier Semestern absolviert werden.
Studieninhalte
Über den Studiengang
Absolventinnen und Absolventen des Masterstudiengangs „Naval Architecture and Ocean Engineering“ an der Hochschule Bremen bearbeiten in der Praxis interdisziplinäre Fragestellungen, handhaben hochkomplexe maritime Systeme in einem internationalen Umfeld und übernehmen Führungs- oder Spezialaufgaben. Der englischsprachige Studiengang vertieft die ingenieurwissenschaftlichen Kompetenzen aus dem Erststudium und befähigt zu selbstständiger Ingenieursarbeit in herausgehobenen Positionen der maritimen Industrie. Je nach Vorbildung wird das Studium mit dem Grad Master of Engineering in einer drei- oder viersemestrigen Variante absolviert.
Studieninhalte & Module
Das Studium vertieft die ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen unter verstärktem Einsatz computerbasierter Verfahren:
- Angewandte Mathematik: Vektoranalysis, partielle Differentialgleichungen und Numerik.
- Wissenschaftliche Datenverarbeitung im Schiffbau: Programmieren von Algorithmen und geometrische Datenverarbeitung (Parameterkurven und -flächen).
- Rechnergestützte Entwurfsverfahren für den Schiffbau: Schnittstellen von CAD/CAE-Systemen und numerische Strömungsanalyse (CFD).
- Sicherheit des Schiffes: Stabilität und Überlebenswahrscheinlichkeit.
- Entwurfsprojekt: Teamorientierte Bearbeitung aktueller, realitätsnaher Themenstellungen.
- Master-Thesis: Eigenständige wissenschaftliche Abschlussarbeit im finalen Semester.
Berufsperspektiven
Einsatzmöglichkeiten für Schiffbau-Ingenieurinnen und -Ingenieure bestehen regional, bundesweit und international in der Werft- und Zulieferindustrie, in Ingenieurbüros, Reedereien, Schiffbau-Versuchsanstalten sowie maritimen Institutionen. Ergänzend bieten sich Tätigkeitsfelder in verwandten Branchen wie dem Stahlbau, Anlagenbau oder Flugzeugbau. Die Berufsausübung erfolgt im Austausch mit weltweiten Kundinnen, Kunden und Zulieferunternehmen.
Besonderheiten
- Variable Studiendauer: 3-semestrige Variante (Start im Sommersemester bei 210 ECTS) oder 4-semestrige Variante (Start im Wintersemester bei 180 ECTS bzw. fachverwandten Bachelorabschlüssen).
- Unterrichtssprache Englisch: Das Lehrangebot wird vollständig auf Englisch durchgeführt (Sprachniveau B2 erforderlich).
- Anrechnung von Berufserfahrung: Außerhochschulisch erworbene Kompetenzen aus qualifizierenden berufspraktischen Tätigkeiten können mit bis zu 30 Leistungspunkten angerechnet werden.
Zulassung & Voraussetzungen
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Erster berufsqualifizierender Abschluss in einem einschlägigen Studiengang (Studienanteile in den Bereichen Mathematik, technische Physik, Mechanik, Informatik, CAD, Schiffshydrostatik, -hydrodynamik, -konstruktion, -entwurf), Nachweis erforderlicher Deutschkenntnisse bei BewerberInnen aus dem Ausland, Fremdsprachenkenntnisse: Englisch B2
Bewerbung & Fristen
Studienbeginn: Sommer- und Wintersemester